高専ライフ

開催日：2018年11月24日（土）
会場：ツインリンクもてぎ（栃木県茂木町） 「Super Speed Way」
参加学生：8名
競技の概要：充電式単三電池40本のエネルギーを使用して、どれだけ速くかつ長い距離を走行できるかを競う総合的なエネルギーマネジメントを競うため、
(1) サーキットのコース１周のタイムを競う「ONE LAP タイムアタック」
(2) 90分間でサーキットを何周回ることができるかを競う「e-kiden90分 ロングディスタンス」
の２つを行い、それぞれのポイントの合計で順位を競う。

結果： 本校よりKV-2クラス（車両重量35kg以上）へ「長野高専 Helimes」と「長野高専 Reginetta-EV」の2チームが参加した。
・「長野高専 Helimes」は、「タイムアタック」8位（1周2379.24mを4分42.127秒）、 「ロングディスタンス」15位（1周2379.24m×20周で3位相当の周回数ながらフィニッシュライン不通過）で、合計ポイントでKV-2クラス参加19台中の11位。 （同クラスの「大学・高専・専門学校部門」4位。）

・「長野高専 Reginetta-EV」は、「タイムアタック」9位（1周2379.24mを5分18.145秒）、 「ロングディスタンス」17位（1周2379.24m×13周で11位相当の周回数ながらフィニッシュライン不通過）で、合計ポイントでKV-2クラス参加19台中の14位。 （同クラスの「大学・高専・専門学校部門」5位。）

「2018 Ene-1 GP MOTEGI KV-40チャレンジ全国大会」webページ
http://www.twinring.jp/ene-1/

エコノパワー部は「本田宗一郎杯 Honda エコ マイレッジ チャレンジ 2018 第38回 全国大会」に出場しました。
開催日：9月29日（土）
会場：ツインリンクもてぎ（栃木県茂木町）
参加学生：20名
○グループIII（大学・短大・高専・専門学校部門）：「長野高専 Cygnus」チーム、スタートに遅刻して失格。
○グループIII（大学・短大・高専・専門学校部門）：「長野高専 Reginetta」チーム、規定周回数の７周を超過して８周走行してしまい失格。
○２人乗りクラス：「長野高専 Grouse」チーム、製作していた新車が完成せず棄権。
○二輪車クラス：「長野高専 バイク北村バイク」チーム、113.668km/lで完走。24位／44台。
コースは１周約2.5kmの楕円形で、規定周回数はグループⅢが７周、２人乗りクラスと市販車クラスは３周。最低平均速度は全クラスとも25km/h。

「Honda エコ マイレッジ チャレンジ 2018」webページ http://www.honda.co.jp/Racing/emc/

日時：9月1日（土）　8:00～17:00

会場：クリーンピア千曲（敷地内を周回するコースで走行）

出場チーム数：一般、高専、短大、高校、中学校から合計14チーム

本校からの参加学生：2チーム（8名）

結果：

・自作エコカー部門

「長野高専 Cygnus」 燃費1517.661km/l, 優勝（大会新記録）

・EV（電動車）部門（試行）

「長野高専 Helimes」電力消費率1053km/kWh（部内新記録）

開催日：8月25日（土）～26日（日）

会場：広島県運転免許センター 高速体験コース（1周2337m）（広島県広島市）

参加学生：4名（１チーム）

・「長野高専 Helimes」チームは電動車(EV)部門に出場して電力消費率1029km/kWhで完走。この大会の電動車部門の初代優勝車になりました。

　電動車の電力消費率の世界記録1232km/kWhには届きませんでしたが、今後も改良を続けます。

「スーパーマイレッジカーチャレンジ広島」webページ

http://www.fc-design.jp/monodukuri/

開催日：6月23日（土）

会場：ツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）

参加した学生数、チーム数：14名2台がグループIII（大学・短大・高専・専門学校部門）に出場

・「長野高専 Cygnus」チーム、タイヤのパンクにより途中棄権。

・「長野高専 Reginetta」チーム、走行の最低平均速度（25km/h以上）を下回ったため失格。

コースはMotoGPレース等で使用しているツインリンク茂木ロードコースの一部を使用した「西コース」で１周約1490m。規定周回数の10周（14.617km）をで走行。

「Honda エコ マイレッジ チャレンジ 2018 第10回 もてぎ大会」webページ http://www.twinring.jp/ecopa_m/about/motegi.html